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<!DOCTYPE html>

<title>Segeltuch</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Segeltuch</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Ein <b>Segeltuch</b> (auch „Segelleinwand“ oder „Segelleinen“, seemännisch „das <a href="Tuch" title="Tuch">Tuch</a>“) ist ein aus starkem <a href="Garn" title="Garn">Garn</a> dicht und fest gewebter <a href="Tuch" title="Tuch">Stoff</a>, der auch an <a href="Windm%C3%BChle" title="Windmühle">Windmühlen</a> Verwendung fand.<sup id="cite_ref-boot_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-boot-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Begriff „Segeltuch“ stammt aus der historischen Verwendung in der <a href="Schifffahrt" title="Schifffahrt">Schifffahrt</a>, er bedeutet „<a href="Tuch" title="Tuch">Tuch</a> für <a href="Segel" title="Segel">Segel</a>“. Ursprünglich waren Stoffe für Segeltuche meist aus reinem <a href="Hanffaser" title="Hanffaser">Hanf</a> und/oder <a href="Flachsfaser" title="Flachsfaser">Leinen</a>, aber auch aus anderen Naturfasern wie <a href="Wolle" title="Wolle">Wolle</a>, <a href="Nesseltuch" title="Nesseltuch">Nesselstoff</a> und anderen gefertigt; <a href="Baumwolle" title="Baumwolle">Baumwolle</a> wurde erst ab Anfang des 19. Jahrhunderts verwendet.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Heutige moderne Segeltuche werden fast nur noch aus verschiedenen <a href="Chemiefaser" class="mw-redirect" title="Chemiefaser">Chemiefasern</a><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> hergestellt, da diese keine Nässe binden und ein geringeres Gewicht bei gleicher Haltbarkeit aufweisen. Jedoch finden auch traditionell gewebte Tuche aus Naturfasern nach wie vor ihre Anwendung.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Diese traditionellen Segeltuche sind auch unter den englischen Bezeichnungen <a href="Canvas_(Gewebe)" title="Canvas (Gewebe)">Canvas</a> sowie Duck bekannt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anforderungen_und_Material">Anforderungen und Material</h2></div>

<p>Die Anforderungen an Segeltuche sind bedingt durch ihre Verwendung als Segel auf <a href="Segelschiff" title="Segelschiff">Segelschiffen</a> und an Windmühlen; auch für <a href="Seesack" class="mw-redirect" title="Seesack">Seesäcke</a> wurde reißfestes Tuch gebraucht. Wichtig bei der Herstellung sind

</p>

<ul><li>Reißfestigkeit</li>

<li>Wetterbeständigkeit</li>

<li>Beständigkeit gegenüber <a href="UV-Strahlung" class="mw-redirect" title="UV-Strahlung">UV-Strahlung</a></li>

<li>Formstabilität und Dehnbarkeit (fachmännisch: <i>Reck</i>)</li>

<li>und ein geringes Gewicht<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<p><a href="Chemiefaser" class="mw-redirect" title="Chemiefaser">Chemiefasern</a> haben gegenüber Naturfasern Vorteile in Bezug auf die Wasserdichtigkeit durch schnelleres Trocknen, längere Lebensdauer und langsamere Entstehung von <a href="Stockfleck" title="Stockfleck">Stockflecken</a> und <a href="Schimmelpilz" class="mw-redirect" title="Schimmelpilz">Schimmelpilzen</a>.

</p><p>Unterschiedliche Eigenschaften erhält das gewebte moderne Segeltuch durch die Tuchkonstruktion, in dem zum Beispiel die „Schussgarne“ stärker als die „Kettgarne“ ausgelegt werden. Man spricht dann von einem „schussorientierten“ Tuch. Nach dem Weben wird das Segeltuch ausgerüstet, d. h. mit einer <a href="Kunstharz" class="mw-redirect" title="Kunstharz">Kunstharzappretur</a> beschichtet. Dadurch wird das Gewebe stabilisiert und <a href="Impr%C3%A4gnierung" title="Imprägnierung">imprägniert</a>. Besonders die Diagonalfestigkeit erhöht sich durch diese Ausrüstung entscheidend.<sup id="cite_ref-boot_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-boot-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Gute Tuche zeichnen sich durch enge Zwischenräume zwischen den Fäden aus, der Aufwand in der Herstellung ist aber größer und teurer. Dichtere Gewebe brauchen auch weniger Harz, sie sind darum auch nicht so steif und weniger knickanfällig.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Segel aus Laminat sowie Membransegel sind keine „Segel“-„Tuche“, denn diese werden nicht gewebt, sondern geklebt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anwendungen">Anwendungen</h2></div>

<p>Durch die hohe Stabilität werden moderne Segeltücher aus <a href="Chemiefasern" class="mw-redirect" title="Chemiefasern">Chemiefasern</a> neben der Anwendung als Schiffssegel auch für Schlechtwetter-, Sonnen- und Sichtschutz, Zeltplanen, <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">LKW</a>-Abdeckungen, <a href="Persenning" title="Persenning">Persenninge</a>, <a href="Sitzsack" title="Sitzsack">Sitzsäcke</a>, Taschen, Transport- und <a href="Rucksack" title="Rucksack">Rucksäcke</a> sowie als Tragflächen für <a href="Ultraleichtflugzeug" title="Ultraleichtflugzeug">Ultraleichtflugzeuge</a> verwendet.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Moderne Segeltuche werden auch wieder recycelt bzw. <a href="Upcycling" title="Upcycling">upcycelt</a> um daraus neue Produkte herzustellen.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Segeltuch" class="extiw external" title="wikt:Segeltuch">Wiktionary: Segeltuch</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160420090142/http://www.boot.de/cipp/md_boot/custom/pub/content,oid,16206/lang,1/ticket,g_u_e_s_t/~/Tuchauswahl_f%C3%BCr_Gro%C3%9Fsegel.html"><i>Definition Segeltuch.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 20. April 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) auf boot.de, abgerufen am 7. April 2016.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Jenny Bennett: <i>Sailing into the Past: Learning from Replica Ships.</i> Seaforth Publishing, 2009, ISBN 978-1-84832-013-0, S. 184.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Hans-Peter Degischer, Sigrid Lüftl: <i>Leichtbau: Prinzipien, Werkstoffauswahl und Fertigungsvarianten.</i> John Wiley & Sons, 28. Februar 2012, ISBN 978-3-527-65986-9, S. 112.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160509235336/http://www.doylesails.com/design/fiber.html"><i>Moderne Segelmaterialien.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 9. Mai 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) auf doylesails.com, abgerufen am 9. April 2016.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150210223016/http://www.bayern-innovativ.de/sport2009/nachbericht"><i>Kooperationsforum mit Fachausstellung, Nachbericht Material, Funktion, Design.</i></a> Bayern Innovativ, Gesellschaft für Innovation und Wissenstransfer, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.bayern-innovativ.de%2Fsport2009%2Fnachbericht">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">10. Februar 2015</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Februar 2015</span>.</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.bayern-innovativ.de/sport2009/nachbericht">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bayern-innovativ.de/sport2009/nachbericht">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.bayern-innovativ.de</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASegeltuch&rft.title=Kooperationsforum+mit+Fachausstellung%2C+Nachbericht+Material%2C+Funktion%2C+Design&rft.description=Kooperationsforum+mit+Fachausstellung%2C+Nachbericht+Material%2C+Funktion%2C+Design&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150210223016%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.bayern-innovativ.de%2Fsport2009%2Fnachbericht&rft.publisher=Bayern+Innovativ%2C+Gesellschaft+f%C3%BCr+Innovation+und+Wissenstransfer&rft.source=http://www.bayern-innovativ.de/sport2009/nachbericht"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.diekow-segel.de/assets/trimmfibel_01_material.pdf"><i>Segelmaterial.</i></a> (PDF; 623 kB), auf diekow-segel.de, abgerufen am 10. April 2016.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lightwing.ch/fileadmin/documents/Presse/AR06_30-31_Lightwing__2_.pdf"><i>Leichtflugzeug mit Segeltuch.</i></a> (PDF; 2,84 MB), auf lightwing.ch, abgerufen am 11. April 2016.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.segeltuch-shop.de/Was-ist-Segeltuch/"><i>Was ist Segeltuch.</i></a> Auf segeltuch-shop.de,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Februar 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASegeltuch&rft.title=Was+ist+Segeltuch&rft.description=Was+ist+Segeltuch&rft.identifier=&rft.publisher=Auf+segeltuch-shop.de&rft.date="> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bremerhavens-segelmacher.de/wir-über-uns/recycling-upcycling/"><i>RECYCLING oder UPCYCLING ?</i></a> Maritime Manufaktor Bremerhaven, Oktober 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. September 2020</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASegeltuch&rft.title=RECYCLING+oder+UPCYCLING+%3F&rft.description=RECYCLING+oder+UPCYCLING+%3F&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.bremerhavens-segelmacher.de%2Fwir-%C3%BCber-uns%2Frecycling-upcycling%2F&rft.publisher=Maritime+Manufaktor+Bremerhaven&rft.date=2019-10&rft.language=de-DE"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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